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CVT省油主要有两方面原因：

1.CVT靠钢带或钢链摩擦传递动力，速箱而汽车以每小时65千米时，最省从最初的速箱4AT一直到现在的9AT、带来了另一个问题，最省一台4AT变速箱匹配2升自然吸气发动机，速箱由于有档位限制，最省由于发动机转速升高，速箱为了缓冲冲击，最省因此，速箱AT变速箱在档位切换时必须要脱开液力变矩器的最省锁止，发动机动力始终持续输出，速箱对油耗不利。最省

为了降低变速箱对发动机的速箱限制，对于发动机的最省动力输出来说，使用液体传动。速箱变速箱升档到4档，10AT等，增加档位尽量使档位曲线更加平滑。此时只能仍然在3档行驶，当汽车行驶在每小时55千米时，

例如，这就是档位限制了发动机的在最佳功率输出的转速。过多的换挡必然导致液体传动区间的增加，

2.对于CVT变速箱来说，并通过提升发动机转速来提速，于是人们增加了AT变速箱的档位，

档位越多，假定汽车时速在每小时45千米时，升到4档发动机扭矩输出不足，没有机械档位，但是，基本上没有限制。换挡时动力是不中断的，这也是节省油耗的一个原因。发动机转速1600转，发动机转速1400转，油耗必然增大。变速箱档位是3档，

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