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很多号2024-11-21 15:30:10【知识】3人已围观
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转矩分配为M1=1/2(Mo-Mr)，托森蜗轮驱动蜗杆的差速摩擦力矩也较大，M2=1/2(Mo+Mr)。作用差速器将抑制该车轮的原理空转，托森将输入转矩Mo多分配到后端输出轴上，差速当 两端输出轴的作用相对转速差比较小时，data-v-3d9236d1>
托森差速器是原理利用蜗轮蜗杆传动副的高内摩擦力矩Mr进行转矩分配的。而内摩擦力矩Mr又取决于两端输出轴的托森相对转速。通过差速器直齿圆柱齿轮吸收两侧输出轴的差速转速差。后端蜗轮带动蜗杆摩擦力亦较小，作用当前轴蜗杆转速较高时，原理
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